1月汽車產量降12.45% 拒貸率高達50%

【編譯羅粟粟／曼谷報導】泰國工業聯合會（FTI）汽車工業組發言人兼副主席素拉蓬公布數據指出，2024年1月汽車產量共計14萬2102輛，較2023年1月產量下降12.45%，主要是用於國內銷售的產量同比下降33.62%，尤其是皮卡車產量下降高達50.89%，而用於國內銷售的乘用車產量下降14.68%，由於1月進口電動汽車註冊量多達1萬3314輛。

2024年1月泰國電動汽車產量僅為652 輛，而去年僅生產7輛，預計今年新註冊量將超過1萬輛，預計全年電動汽車總產量為5萬至10萬輛，因為獲得政府2年支持條件的製造商和經銷商，電動汽車進口量為8萬至9萬輛，所以必須按1：1的比例補償生產。

由於社會責任框架下的貸款政策，導致國內皮卡車的銷量有所下降，因此，預計2024財年預算可能在4-5月獲得批准，將有助於改善投資和政府支出，有助於刺激經濟，使民眾有更多的收入，從而刺激汽車或房產購買力增長。

另外，還希望今年下半年利率有所下降，可能需要看美聯儲（FED）是否會下調利率，如果美聯儲下調，相信泰國也會隨之下調，將使負擔減輕，債務償還情況有所改善，從而推動泰國電動汽車的生產和投資增加，包括其他產業都會來泰國投資。根據國家電動汽車政策委員會（EV Board）的政策和減少碳排放的政策，泰國汽車產業被認為是未來產業，同樣也是出口生產中心。

素拉蓬稱，「貸款收緊將影響每一種產品，那些有固定工資的人會傾向於購買乘用車，而那些謀生的人則傾向於購買皮卡車，並且會因為家庭債務的影響而缺乏各種資金擔保，數據顯示，購買汽車的貸款拒絕率高達50%，尤其是皮卡車銷量去年下降30-50%。因此，當2024財年支出預算獲得批准後，政府的支出投資應該會有所改善，將支持2024年汽車總產量，目標為190萬輛。」

2024年1月國內汽車銷量為5萬4814輛，較2023年1月下降16.42%，而皮卡車僅售出1萬4864輛，下降43.47%，原因是家庭債務居高不下，金融機構貸款審批嚴格。

由於沒有新車型發佈，皮卡乘用車（PPV）的銷量下降43.86%，加上價格實惠的新型混合動力SUV汽車正在搶占市場份額。而且卡車銷量下降32.01%，由於2024 財年預算批准推遲幾個月，導致政府的投資、支出和經濟刺激措施被推遲實施，自2023年第四季度以來，國內經濟一直處於低水平增長。

2024年1月，整車、發動機、汽車零配件、摩托車及零配件的出口總價值達857億5871萬銖，較2023年同期增長12.15%。

2024年1月，新註冊的紅牌純電動汽車（BEV）共有1萬5943輛，比2023年12月增長238.71%；新註冊的紅牌混合動力汽車（HEV）共有1萬4143輛，比2023年12月增長83.99%；新註冊的紅牌插電式混合動力汽車（PHEV）共有940 輛。

截至2024年1月31日，純電動汽車累計註冊量為14萬7743輛，較去年增長301.75%。